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原標題：西安為什麼當不上帝都瞭？
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每天一篇全球人文與地理
本文轉載自微信公眾號：地球知識局
作者：貓斯圖
制圖：孫綠 / 編輯：白鷗
說起中國古代史，一個繞不開的地理區域就是關中。作為關中地區的精華核心所在，西安自然也就成為瞭串聯中國歷史記憶的一座名城。時至今日，西安仍然是中國中西部最發達的城市，引領著西部經濟的進步，是定海神針一般的存在。
西安的特殊地位，很大一方面來源於它長時間作為漢人王朝的首都。從秦到唐，西安的出現，往往是以堂堂帝都的身份。然而唐以後，西安的地位卻一落千丈，此後徹底失去瞭作為首都的可能性。
今天的文章，就一起來看看這背後的原因。
鐵騎飛空京洛收
會盟贊普散邊愁
西安這個概念可大可小，但在大小兩個尺度上卻有著相似的特征。
宏觀上的西安可以認為是整個關中盆地。在討論這座城市作為首都和軍政重鎮的身份時，人們很難繞開整個關中盆地而單說西安本身。
關中盆地之所在
橫穿整個盆地的渭河流域，提供瞭充足的農業用水。在秦嶺和黃土高原兩塊難以開發的土地之間，夾著這樣一個肥沃的盆地實在是自然的恩賜。因此，關中盆地是北方漢人最早開發的農業區之一。
關中之沃野千裡
《戰國策》和《史記》中就有關於關中盆地堪稱“天府之國”的記載（這個說法後來被諸葛亮借用去形容益州，從此變成瞭四川盆地的代名詞）。說相聲的祖師爺東方朔則稱之為“陸海”，極言其農地肥沃（後來同樣被人拿去形容四川）。
能同時據有兩大盆地，則天下可定
對外，這裡則是一個易守難攻的區域。東側和山西之間的黃河天險，是秦晉之間天然的分界線，；北側的黃土高原溝壑縱橫、地形復雜，難以被穿透；南側的秦嶺山高水長，合圍在一起，關中盆地如同一個要塞。
《兩都賦》所謂：“左據函谷、二崤之阻，表以太華、終南之山。右界褒斜、晚首之險，帶以洪河、徑、渭之川。華實之毛，則九州之上腴焉；防禦之阻,則天下之奧區焉。”
其實就是在說關中盆地四周的天險，隻要扼守住其間的諸多關口，如潼關、武關、蕭關、散關等，整個關中盆地便固若金湯。
四塞險固,沃野千裡
從微觀尺度來看西安這座城市，則是關中盆地這個優質地理板塊中的精華。
西安所在的西安小平原，位於整個關中盆地的終於，南靠終南山屏障，東側有從終南山伸出的驪山回環保護城市東緣，俯瞰整個小平原；渭水和灞河構成的夾角則構成城市防禦前的最後一道天險。
從防守的角度來看，西安周邊也正好是防禦關中平原的最後一層防線，把城市建於這最終防線之後，可謂萬無一失。
西安的帝都生涯，正是從這裡開始的。
隱隱朱城臨玉道
遙遙翠幰沒金堤
中國古都很多，最重要的當數西安和洛陽。這兩座城市在王朝中起到的作用不同，卻往往以互補的關系出現。（如東西周、東西漢、唐兩京）
西安相對而言是一座防守型的城市，其原因如前所述，封閉的關中盆地是西安的外部防線，城市基礎則是山水環繞的西安小平原。
選擇西安作首都的王朝，大多起步於群雄割據之時，以關中為根據地，可令自己先立於不敗之地，再適時向東和向南進擊，進可攻退可守。
秦正是憑借關中盆地強大的防禦力
得以在殘酷的戰爭中
始終保持自己本土的大致安全
他打別人容易，別人打他難
而洛陽位於天下之中，防守難度比較高，但溝通諸多地緣板塊，可四面出擊，若以富庶的關中為後盾，則洛陽可作為關中政權向東擴張和控制的樞紐所在，這在中國統一的早期階段尤其重要。
天下之中
在打天下的年代，西安與洛陽之間是完美的互補關系。但在王朝完成統一大業之後，西安作為首都的優必要性就有所下降。這主要是因為西安和東部距離太遠。
西安和洛陽之間的道路距離在350公裡左右，即使按現代強行軍每天50公裡的標準，也要走一周才能到達。漫長的距離和時間，不利於西安對東方事務的控制。
出瞭函谷關
無論是水路還是陸路，都不容易
比如以關中作為根據地的西漢政權，在統一天下之後，卻要不斷地通過洛陽對東方的異姓諸侯施加影響。
從漢高祖五年（公元前202年）移都關中到十二年四月駕崩，七年間劉邦曾七次親臨洛陽。凡是涉及到翦滅異姓王、分封同姓諸侯、封賞功臣等事宜，多在洛陽進行。這種重大內政不在首都長安辦，已經說明瞭問題。雖然關中仍是向東控制的基礎，但諸多職能已經可以東移。
通過洛陽向東的水路
確實可以輻射西漢關東大部分地區
（底圖來自中國歷史地圖集）
另外，正是因為西安過於優秀的封閉性，讓它在維持首都運轉時需要耗費大量的資源。盡管關中地區本身是優質的產糧區，可是在首都龐大的人口面前，這點糧食根本不夠吃。
關中盆地向東的出口狹長而窄小，從東方水路運糧食進入盆地還要經過險峻的三門峽。這是一個長期困擾漢唐王朝的問題，如果關中受災或生產力下降，來自東方的補給就至關重要，這還不算在西域維持統治所需的資源。
這是一條相當漫長的補給線
雖然在和平年代
可以用絲綢這種“大額貨幣”代替物資運輸
（底圖來自中國歷史地圖集）
在王朝強盛的年代，維持這種運輸的費用還可以接受。可是到瞭王朝敗象一露，西安要保證物資供給就沒有那麼輕松瞭。每當西安被戰火摧毀，想要主持重建這座城市都很困難。劉秀棄置瞭西安定都洛陽、宋拋棄瞭被唐末亂軍摧毀的長安城，也都是因為重建和維持這座城市需要的物資補給太昂貴瞭。
長安的衰落餐廳油煙處理｜餐廳油煙處理設備
黃巢的作用不可低估
（高考失意所做）
待到秋來九月八
我花開後百花殺
沖天香陣透長安
滿城盡帶黃金甲
當然選擇這兩城中的哪一座作為首都，很多時候還有這個政權根基所在的影響。比如隋唐代的統治者出身於所謂的“關隴集團”，老傢就是關中和隴東，當然會一開始就定都長安。
然而即使如此，到瞭唐朝徹底穩定局勢，國民經濟進入大發展的時期，武則天還是設法定都在神都洛陽。終唐一代，洛陽的地位始終崇高。而由於長安難以克服的糧食問題，唐朝成為瞭事實上的兩京制，洛陽以東作為轉運樞紐的開封，亦成為下一代王朝的新國都。
長安缺糧的時候
皇帝就帶著文武百官去洛陽辦公
關城樹色催寒近
禦苑砧聲向晚多
從唐朝以後，再也沒有王朝願意在西安定都，趙匡胤與朱元璋皆放棄瞭復都長安的計劃。僅有的幾次嘗試，也是在無奈之時做出的選擇。（戰敗的李自成算麼？）
雖然西安和開封看似離得並不遠
但中間隔著三門峽....
以及，唐末戰亂中的西安早餐店靜電機｜早餐店靜電機推薦已廢墟一般
（底圖來自中國歷史地圖集）
不過到瞭近代，西安仍有兩次重新成為過首都的機會：第一是晚清面對外敵入侵時的兩宮西狩；第二是在日寇入侵年代的西京陪都。
1908年的西安
兩宮西狩是在外國列強大肆進入華北的情況下發生的。作為正式首都的北京無險可守，使得很多飽學之士從故紙堆裡翻出來很多材料試圖證明遷都西安的正確性。如周景勛上書張之洞，說“都城不遷，建路於引寇招敵之地，雖一寸而不為建。陪都於長安，設路於有利無害之方，雖萬裡而不惜。”
但更多官員則是理智地意識到，隻有在秦漢隋唐年間，東南諸省還沒充分開發，占據瞭關中就能稱霸天下。但是到瞭晚清，水運甚至海運成為瞭治國和發展經濟的根本，西安的運輸太過艱難，還要選它做首都就有點陳腐瞭。（《清朝續文獻通考》）
而此時的西安和關中，尚沒有從三十年前造城極大破壞的陜甘回變中完全恢復過來，其自然基礎條件更無法與漢唐時代相比，即使遷都也隻能是紙上的規劃。
到瞭抗日戰爭時期，全面爆發的戰爭讓西安又一次進入瞭中央政府的視野。“九一八”事變之後，國民政府決議設立西安為西京，由行政院直轄，隨時準備接替危險的南京。即使在確定瞭重慶為陪都之後，西京的地位也仍然持續瞭五年。西安差一點又看到瞭成為首都的希望。
然而嚴肅地看，丟掉瞭東北、華北、長江中下遊的國民政府，其實已經不具備控制全國的能力。在占據中國東部的日本面前，國民政府更像是一個偏安西部的地方政權。而西安唯有在這種地理范圍內，才具有足夠的統治力。
再加上這是戰爭年代，西安的軍事防禦特性能再次起到作用，才會有這麼一次讓人激動的歷史變遷。一旦戰爭警報解除，西安仍然會失去競爭首都的資格。
其實老蔣也去過西安
到瞭新中國建立前夕，政府在選擇新首都時曾經考慮過西安這個備選項。但是王稼祥等人和晚清的官員一樣，指出“西安的缺陷是太偏西，現在不是秦漢隋唐時代瞭，今天中國經濟重心是在沿海和江南。由此看，西安也不合適。”
城頭變幻
不過作為西北最有勢力的城市，西安在作為區域中心城市方面仍然做得很好。尤其是在新中國剛剛建立，立足未穩的年代，西安其實一直是一座隱形陪都。
為瞭防備國民黨反撲和美國幹預，中央政府一直對西安投入重金建設，把很多蘇聯援建設施放在西安，建立瞭西安的工業基礎。這一時期搬遷和新建的西安高校也眾多，給西安留下瞭北方第二強的人才儲備庫，羨煞瞭旁邊的一眾河南古都。
河南四座古都，卻隻有1所211
陜西有7所
西安從大格局和小格局來看，都是一座適於防守的城市——天險足夠多，周邊的農業水平又足夠高。但是在運輸與商業占據經濟生活主體的現代，位置較偏的西安則喪失瞭全國性的統治力。盡管在一些特殊時期它仍然能肩負起特殊的責任，可長期穩定地做一個帝都已經不再現實。
西北大都會是沒問題的
今天的西安人民，或許已經不在意過往長安城天下中心的輝煌歷史是否會重現。做好西北當之無愧的老大，隨時準備做中國大後方的龍頭，才是西安真正的城市定位。
參考文獻：
胡方. 漢武帝 “廣關” 措置與西漢地緣政策的變化——以長安, 洛陽之間地域結構為視角[J]. 中國歷史地理論叢, 2015 (3): 40-46.
杜勛. 明代西安府城市經濟研究[D]. 陜西師范大學, 2013.
任雲英. 近代西安城市定位——地緣政治結構下的區域空間權衡[J]. 三門峽職業技術學院學報, 2006 (3): 20-23.
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